Bildäck
Reservhjulet är en av de viktigaste säkerhetsutrustningarna i bilen och är avsett att ersätta ett punkterat eller skadat däck. Det finns vanligtvis i bagageutrymmet eller under bilen. Beroende på modell kan det finnas ett fullstort reservhjul som är likadant som bilens övriga hjul. Det kan också finnas en mindre variant, kallad "nödhjul", avsedd för kortare sträckor.
Det fullstora reservhjulet är identiskt med bilens övriga hjul. Det har en fälg och ett däck med samma dimensioner. Det kan ersätta ett punkterat hjul utan särskilda begränsningar, varken vad gäller hastighet eller körsträcka.
Förväxla inte ett fullstort reservhjul med endast ett reservdäck. Ett reservdäck utan fälg kan inte användas direkt efter en punktering, eftersom det först måste monteras på en lämplig fälg, pumpas och balanseras.
Fördelar med det fullstora reservhjulet
Det fullstora reservhjulet har flera fördelar:
För förare som kör långa sträckor eller i glesbygd är detta den mest pålitliga lösningen.
Nackdelar med det fullstora reservhjulet
Trots fördelarna finns det också vissa begränsningar:
Våra säkerhetstips
Att byta hjul är inte svårt, men kräver lite metodik:
Det rekommenderas att snarast uppsöka en verkstad för att reparera eller byta det skadade däcket.
Nödhjul (platsbesparande)
Nödhjulet är ett temporärt reservhjul, smalare och lättare än ett standardhjul.
Det är utformat för att ta mindre plats i bagageutrymmet och gör det möjligt att köra efter en punktering. Detta gäller dock bara kortare sträckor och i låg hastighet. Hastigheten är vanligtvis begränsad till 80 km/h. Syftet är att möjliggöra färd till en verkstad för reparation eller byte av det skadade däcket.
Reparationskit
Ett reparationskit är en kompakt lösning som tillfälligt tätar en punktering utan att hjulet behöver bytas. Det består ofta av en tätningsvätska och en kompressor. Systemet tätar hålet och pumpar upp däcket så att du kan köra vidare.
Observera att reparationskitet är en tillfällig lösning. Det är avsett för kortare sträckor. Därefter måste däcket repareras eller bytas.
Punkteringsspray
Punkteringsspray är en akut nödlösning som främst passar vid små hål eller lättare punkteringar. Produkten sprutas in i däcket via ventilen. Vätskan tätar tillfälligt hålet och gasen pumpar delvis upp däcket, så att du kan köra vidare direkt.
Denna lösning är praktisk och snabb, men tillfällig. Den är avsedd för bara några mil, tills du når en verkstad för att reparera eller byta det skadade däcket.
Runflat-däck
Runflat-däck är däck som är konstruerade för att kunna köras även vid tryckförlust eller punktering. Med förstärkta sidoväggar kan de bära bilens vikt utan luft. Det gör att du kan köra mellan 50 och 80 km i reducerad hastighet. Systemet ger ökad säkerhet och eliminerar behovet av att stanna direkt vid vägkanten för att byta hjul.
Är det obligatoriskt att ha reservhjul i bilen i Europa?
Tvärtemot en vanlig missuppfattning är reservhjul inte obligatoriskt i de flesta europeiska länder. Lagstiftningen kräver inte reservhjul (men föraren måste kunna hantera en punktering med en lämplig lösning).
Kan man köra med ett reservhjul?
Ja. Ett fullstort reservhjul kan användas som vanligt. Däremot är ett nödhjul endast avsett för korta sträckor och låg hastighet.
Slits ett reservhjul som ligger i bagageutrymmet?
Nej, ett reservhjul som förvaras i bagageutrymmet slits inte i form av slitbaneslitage så länge det inte används.
Däremot åldras vissa delar med tiden, även utan körning:
