Motorcykeldäck för cross och trial | Däck för cross/trial

Upptäck de olika typerna av offroad-motorcykeldäck (cross, enduro, trial, speedway) och lär dig välja rätt däck för din disciplin.

Vad är ett offroad-motorcykeldäck?

Ett offroad-motorcykeldäck är ett däck som är avsett för körning utanför asfalterade vägar.

Dess slitbana har klackar i olika djup. Det hjälper till att ge bra grepp på jord, lera, sand eller grus. Valet av däck beror i hög grad på användningsområdet (cross, enduro, trial eller speedway).

Motocrossdäck

Motocrossdäck är särskilt utformade för motocrossbanor och lösa underlag.

Deras slitbana har breda och glest placerade klackar för att snabbt rensa lera och erbjuda maximal dragkraft.

Vilken typ av däck som används i cross varierar beroende på underlaget:

Mjuk gummiblandning (Soft): idealisk för leriga eller sandiga underlag.
Medium gummiblandning: perfekt för blandade underlag.
Hård gummiblandning (Hard): lämpad för torra och hårt packade banor.

För att optimera prestandan, anpassa däcktrycket (ofta mellan 0,8 och 1,2 bar). Dessa däck är inte godkända för väg och är endast avsedda för sportbruk.

Endurodäck

Till skillnad från cross- eller trialdäck måste endurodäck tåla långa och varierade sträckor: stigar, steniga vägar, lera och ibland asfalt. De är vanligtvis godkända för väg, eftersom tävlingar kräver att specialsträckor förbinds via väg.

Egenskaper hos endurodäck (FIM):

Slitbana: lägre klackar än på crossdäck (FIM-standarder).
Mångsidighet: lämpade för långa turer och blandade underlag.
Däcktryck: omkring 0,8–1 bar, en kompromiss mellan komfort och grepp.
Bärighets- och hastighetsindex: måste följas för att få köras på väg.
Hållbarhet: bättre än ett crossdäck tack vare medium- eller hård gummiblandning.

Terrängdäck av typen enduro är det bästa valet. De passar både för tävling och turkörning. De ger bättre prestanda över tid.

Trialdäck

Trialdäck prioriterar balans, precision och grepp. Till skillnad från crossdäck har de en slätare slitbana med mjuk och följsam gummiblandning.

Däcktrycket i trialdäck är mycket lågt (0,3 till 0,5 bar). Det hjälper däcket att forma sig över stenar, stockar och hinder. Den låga fyllnadsgraden ger exceptionell drivkraft och millimeterprecision i kontrollen vid passager.

Dessa däck finns med innerslang eller som slanglösa. Deras uppgift är att ge stabilitet och grepp i tekniska sektioner. De lämpar sig dock inte för långa distanser eller höga hastigheter.

Speedwaydäck

Speedwaydäck är konstruerade för hög fart på ovala banor av packad jord.

De är mycket specifika, med hård gummiblandning för att tåla höga påfrestningar och en slät profil som passar för kontrollerade sladdar. Bakdäcket är förstärkt för att klara kraftiga accelerationer. De är inte godkända för väg och är uteslutande avsedda för tävling.

Hur sköter man sina offroad-däck?

Regelbundet underhåll är nödvändigt för att förlänga livslängden och köra säkert året runt.

Kontrollera däcktrycket före varje tur.
Kontrollera slitindikatorn och byt däcket vid behov.
Anpassa gummiblandningen efter underlaget (mjuk, medium, hård).
Rengör slitbanan efter körning i leriga eller sandiga förhållanden.

Vår webbplats erbjuder däck för alla typer av underlag, för att möta varje körbehov. Upptäck vårt stora utbud av motorcykeldäck och hitta den perfekta modellen för din motorcykel.

Michelin Tracker

61 omdöme

Michelin Tracker är ett motorcykeldäck designat för motocross på alla typer av terräng. Mångsidig användning som också passar för amatörförare tack vare väggodkännandet. Optimalt pris-kvalitetsförhållande.

Dimension

9 dimensioner

Diameter

Från 18" till 21"

Från

809 kr

I lager