Vinterdäck, Pirelli Winter ICE Zero är avsedd för sedaner, coupéer och familjeminibussar. Med ökad stabilitet och optimal kontroll under vinterförhållanden, ger dess speciella pilformade slitbanekomposition och högre lamelldensitet bra bromsprestanda, säker acceleration, effektiv vattenavledning och perfekt grepp på isiga vägar.
Två leveransalternativ finns tillgängliga när du lägger din beställning:
Leverans till valfri adress: du kan ta med dina däck till någon av våra partnercenter för montering.
Leverans till en monteringsstation: partnern kommer att kontakta dig när de mottagit din beställning för att boka en tid och utföra monteringen.
Partners priserna anges när du lägger din beställning. Du kan då välja det mest fördelaktiga och praktiska alternativet.
För att kunna utvärdera denna produkt måste du först ha gjort en beställning. Vi informerar dig om att recensioner som lämnas på webbplatsen genomgår en kontrollprocess. Recensioner sorteras endast i kronologisk ordning.
Det bästa vinterdäcket någonsin. Vi bor på 1 300 meters höjd och kör dagligen 6 km från riksvägen genom skogen på skogsvägar – på vintern plogas de bara delvis och sandas inte. De två senaste vintrarna har vi bara kört fast fem eller sex gånger och behövt lägga på kedjor fyra gånger. Annars helt suveränt. En tydlig rekommendation för den som behöver bra vinterdäck – jägare, skogvaktare, bönder, stugvärdar osv. För SUV-förare som bara kör på asfalterade vägar duger vilka andra däck som helst.
Utmärkta däck även om jag var skeptisk till dubbar. Hittills har jag varit tvungen att köra på frusna grusvägar utan problem, både upp för branta backar och nerför.
För bedömningskriterierna våt vägbana/torr vägbana osv., där det fanns stjärnor att ge, satte jag bara runt fyra stjärnor. Dessa kriterier återspeglar dock varken fördelarna eller nackdelarna med det här däcket. Det är en nordisk gummiblandning, och den som kör med detta däck i Tyskland under vintern måste veta vad hen ger sig in på. Fördelarna jämfört med mellaneuropeiska blandningar börjar först vid fryspunkten. Mellan 10 °C och 0 °C är däcket ganska mjukt; det är helt enkelt för varmt för det. Jag är däremot ofta i Skandinavien och söker ett däck jag kan använda där och köra utan dubbar i resten av Europa. I grund och botten är alla skandinaviska blandningar likartade: mjuka och gnisslande runt 7 °C. När vintern väl börjar finns det dock inga nämnvärda problem med detta däck ens i Tyskland; då finns det bara fördelar, och jämfört med mellaneuropeiska blandningar kan man bara le när de får sina problem. I princip ska däcket på bilen sent och av tidigt. Bränsleförbrukningen är antagligen högre på grund av konstruktionen, men jag har inte märkt någon påtaglig ökning vid pumpen. Ett vinterdäck slits snabbare – det är gammal sanning. Men även här håller sig det extra slitaget inom rimliga gränser. Till alla som är osäkra på om de ska välja en skandinavisk blandning kan jag bara rekommendera att våga trots tvekan. Ni kommer att bli begeistrade. Däcket bör dock användas norr om Alperna. Den som åker på påskresa till Spanien förstör mönstret. Men det handlar ju om vinterdäck och inte om något slags året-runt-kanske-mer-eller-mindre-snödäck.
Öppettider: Mån-fre 9-17
Vill du ha information om vår webbplats eller våra produkter? Vårt säljteam står till tjänst måndag till fredag från 09:00 till 17:00.
Skyddet av dina personuppgifter är en viktig fråga för oss.
Vi lägger stor vikt vid konfidentialiteten och säkerheten för all information du delar med oss.
Som en av våra främsta prioriteringar har vi implementerat strikta åtgärder för att säkerställa skyddet av dina data.
Vi inbjuder dig därför att läsa vår detaljerade integritetspolicy, där du hittar all information om insamling, användning och säkerställande av dina personuppgifter.
Vi förbinder oss att respektera din integritet och behandla dina uppgifter med största omsorg.
