Battlax BT-016 PRO Bridgestone är ett däck designat för sportmotorcyklar. Det garanterar maximalt grepp och stabilitet.
Trycket i samband med den optimerade kontaktytan säkerställer perfekt grepp och utmärkt hanterbarhet, vilka är två kvaliteter som krävs för ren sportanvändning, oavsett motorcykelns lutning.
Högst motståndskraftiga, ger bältets trådar utmärkt stabilitet och utmärkt stötabsorption.
Det välutformade mönstret med djupa spår garanterar pålitlig prestanda under våta förhållanden.
Den dubbla kompositstrukturen maximerar greppet samtidigt som den förlänger däckens livslängd.
Komponenter baserade på NanoPro-Tech gummi möjliggör förbättrad distribution av kisel, vilket i sin tur förbättrar prestanda.
En unik spiralbälte på bakdäcket säkerställer konsekvent hanterbarhet och prestanda.
Klicka på en rad för att filtrera recensioner.
För att kunna utvärdera denna produkt måste du först ha gjort en beställning. Vi informerar dig om att recensioner som lämnas på webbplatsen genomgår en kontrollprocess. Recensioner sorteras endast i kronologisk ordning.
Snabb leverans, väl organiserad.
Jag är helt nöjd, tack, fortsätt så!
Mycket väl hanterat.
Bra grepp
Oavsett om det är BT014, BT016, BT016 Pro, S20 eller S21 handlar det om samma däck. Utmärkt grepp på både torrt och vått underlag, stabilt beteende, snabb uppvärmning och mycket snabbt slitage. På sommaren nopprar sig slitbanan redan vid 130 km/h på motorvägen, och skuldrorna slits fort vid sportig körning. Det är svårt att komma över 3 500 km med dessa mjuka gummiblandningar, vare sig man har 80 eller 170 hk. Men kvalitet-/prisförhållandet är fortfarande det bästa så länge man hittar dem billigt.
Inget slät
Bra däck med en nylig DOT-kod, så jag är mycket nöjd.
Jag kommer att köpa igen
Bra prisvärdhet.
Jag har kört i många år med BT 016 Pro. Ett trevligt bakdäck som fungerar bra både på torrt och blött underlag. Man kan även köra ganska sportigt i kurvorna och komma ända ut till kanten. Vanligtvis sänker jag däcktrycket på sommaren bak till 2,5 i stället för 2,8 bar och fram från 2,5 till 2,2 bar, så att trycket i däcken i praktiken förblir detsamma med tanke på den varmare vägbanan. Däcket har inga problem med detta och styr fortfarande perfekt när det väl har värmts upp.
