Bridgestone Battlax BT 46 och dess omvända V-form på framsidan angriper de krafter som skadar däcket, det minskar oregelbundet slitage och ger föraren oöverträffade känslor för premiumhantering. Bakdäcket är förstärkt med en nyligen anpassad kiseldioxidbaserad förening för att optimera prestanda och grepp och minimera slitage. Förbättrade prestanda på vått underlag jämfört med BT-45, samtidigt som man behåller sin föregångares beprövade optimala resultat på torrt underlag och dess slitstyrka. BT46 är dessutom kompatibel med UM-applikationen: montering av däck märkta som slanglösa är godkända på fälgar med inre slang vid användning med en inre slang.
Klicka på en rad för att filtrera recensioner.
För att kunna utvärdera denna produkt måste du först ha gjort en beställning. Vi informerar dig om att recensioner som lämnas på webbplatsen genomgår en kontrollprocess. Recensioner sorteras endast i kronologisk ordning.
Topdäck till ett toppenpris
Bra däck för pengarna.
Bra däck!
Ett bra däck till ett rimligt pris
Jag har kört med BT46, respektive dess föregångare BT45, i nästan 15 år på min Yamaha XJ600. Totalt har jag kört över 60 000 km med dem. Visserligen finns det inte mycket att välja på i de här däckdimensionerna för min motorcykel, och BT46 är ett av de billigare alternativen, men det ska absolut inte beskrivas som billigt. BT45 bak höll för mig mellan 5 000 och 7 000 km, och BT46 bak håller ungefär lika länge, men med bättre körkänsla, bättre kurvstabilitet och det känns fortfarande bra även i slutet av livslängden. BT45 fram höll för mig mellan 6 000 och 14 000 km, det klarar inte BT46, men å andra sidan erbjuder det bättre körkänsla under hela livslängden och är framför allt behagligare att köra med. BT45 hade en tendens att fladdra vid små körfel, men den effekten har jag aldrig upplevt med BT46. På torrt underlag är det över huvud taget inga problem, oavsett nedläggningsvinkel. Eftersom jag ändå kör väldigt försiktigt i regn har jag inte kunnat testa några gränssituationer, och det vill jag inte heller, för när greppet försvinner på vått underlag, då är det borta! Tyvärr verkar framdäcket och bakdäcket inte riktigt passa ihop när det gäller slitagemönstret. Vid snabbare körning slits bakdäcket jämnt, men framdäcket blir väldigt spetsigt (över 2 mm kvar i mitten, men i partierna strax utanför mitten finns praktiskt taget inget mönster kvar). Vid en hög andel motorvägskörning slits framdäcket jämnt, men då blir bakdäcket platt och kantigt. BT45 hade redan det här problemet, och jag hade hoppats på en förbättring i samband med modelluppdateringen. Trots detta är det ett däck som jag kan rekommendera.
Allt är bra, allt är bra.
Ett modernt däck för klassiska motorcyklar
Snabb leverans. Bra däck.
Bra däck, men samma satt redan på, så jag vet hur det beter sig.
Vid sportig körning med BMW R12 slits däcket snabbt till en konisk form (5 000 km). Trots det är det mitt förstahandsval. I regn känner man sig säker (skyfall med hagel). På torr vägbana når man inte däckets gränser med motorcykeln. Vid normal körning håller däcket betydligt längre. Min rekommendation för BMW R12 (dessutom originaldäcket vid leverans)
