Punkteringsspray : guide för att snabbt laga ditt punkterade däck

Punkteringssprayen är en nödlösning för bilister som drabbas av ett punkterat däck. Den är viktig i en tid då reservhjul blir allt ovanligare i moderna fordon. För att använda verktyget på rätt sätt är det viktigt att förstå hur det fungerar och vilka försiktighetsåtgärder som krävs.

Vad är en punkteringsspray?

En punkteringsspray är en nödanordning som tillfälligt tätar ett hål i däcket. Det finns två typer av punkteringssprayer:

• Latexbaserade som innehåller en vätska som stelnar samtidigt som den tätar hålet.
• Expanderande skum som fyller däcket med ett skum som snabbt tätar läckaget.

Punkteringssprayen är främst anpassad för små punkteringar eller läckor i slitbanan och gör det möjligt att ta sig till närmaste verkstad vid punktering.

Hur fungerar en punkteringsspray?

Funktionen är enkel. När produkten injiceras via däckventilen sprids den inuti däcket och stelnar. Detta tätar hålet och fyller samtidigt däcket med luft. Efter injicering kan du köra 30 – 80 km i måttlig hastighet (upp till 50 km/h).

Observera att punkteringssprayen inte är en permanent lösning; den tätar hålet tillfälligt. Den fungerar inte på trasiga sidoväggar eller hål som är för stora i slitbanan (5 – 6 mm beroende på spray).

Hur använder man en punkteringsspray: steg-för-steg-instruktioner

Steg 1 – Kontrollera däcket

Innan du använder punkteringssprayen:

• Hitta punkteringens ursprung.
• Ta försiktigt bort alla synliga föremål (spik, skruv …)

Steg 2 – Injicera punkteringssprayen

Vid användning av en skumfylld punkteringsspray:

• Skaka flaskan.
• Skruva av ventilhatten.
• Sätt sprayens munstycke direkt på ventilen.
• Spraya in hela innehållet.
• Skruva tillbaka ventilhatten.

Vid användning av en vätskespray med kompressor:

• Skaka flaskan med vätska.
• Töm vätskan i däcket via ventilen (med en komprimerbar flaska).
• Anslut kompressorn (till cigarettuttaget eller batteriet) och pumpa däcket till rekommenderat tryck.

Obs: användning av handskar rekommenderas starkt.

Steg 3 – Fördela skummet

• Kör genast i måttlig hastighet (30–50 km/h) i 3–5 km. Detta gör att skummet fördelas i däcket.
• Stanna sedan för att kontrollera däcktrycket.

Steg 4 – Snabbt byte av det punkterade däcket

Byt det punkterade däcket omedelbart.

Fördelar och nackdelar med en punkteringsspray

Fördelarna:

• Snabb lösning vid punktering.
• Ingen demontering av däcket krävs.
• Lätt att transportera.

Nackdelarna:

• Endast lämplig för mindre punkteringar.
• Oanvändbar när däcksidorna är trasiga.
• Efter användning av punkteringssprayen kan däcket inte längre repareras.

Skadar punkteringssprayen däcket?

Skummet i punkteringssprayen är på lång sikt korrosivt för däcksinsidan. Därför är detta en tillfällig engångslösning.

Alternativ till punkteringsspray

Det finns alternativ till punkteringsspray.

• Runflat-däck är konstruerade för att fortsätta rulla även efter en punktering. Tack vare förstärkta sidoväggar kan de bära bilens vikt utan luft, vilket gör att man kan köra upp till 80 km i reducerad hastighet (vanligen 80 km/h max) även vid tryckförlust. Detta gör att man slipper stanna vid total tryckförlust.
• Reparationssatser med pluggar, även kallade "champignon", gör det möjligt att laga en enkel punktering i slitbanan direkt från utsidan av däcket.

Punkteringsspray är ett lättanvänt, praktiskt och kompakt tillbehör som kan hjälpa dig att komma tillbaka på vägen på några minuter efter en mindre punktering. Men kom ihåg: det är bara en tillfällig lösning. När sprayen har använts, byt däcket så snart som möjligt.

Ha alltid en spray i bagageutrymmet, särskilt om ditt fordon saknar reservdäck.